NAM Air : la petite compagnie régionale qui épaule Sriwijaya Air en Indonésie

Histoire et positionnement

Le groupe Sriwijaya a lancé NAM Air en 2013 comme marque complémentaire, et non concurrente, destinée à des lignes régionales à plus faible demande que les axes principaux desservis par Sriwijaya Air. Dans les années suivantes, le groupe a traversé une période de difficultés financières et opérationnelles qui a sensiblement réduit la taille de la flotte globale par rapport aux premières années d'activité.

La flotte

Historiquement, NAM Air a exploité des Boeing 737-500, une génération d'appareils déjà ancienne ; la taille exacte de la flotte actuelle a changé plusieurs fois ces dernières années à la suite de la restructuration du groupe, si bien qu'il vaut la peine de vérifier l'appareil affecté à votre ligne avant de réserver.

Routes et réseau

L'accent reste mis sur les lignes régionales secondaires à Java, Sumatra, Kalimantan, Bali et Nusa Tenggara, y compris des liaisons vers de petits aéroports à capacité limitée, conçues pour ne pas chevaucher les lignes principales de Sriwijaya Air.

À bord

Cabine unique axée sur l'essentiel, sans ambitions de long-courrier : un cran au-dessus du pur low cost dans la perception du service, mais sans les services supplémentaires des plus grands transporteurs régionaux.

Le profil idéal est celui qui doit rejoindre une ville indonésienne secondaire où les alternatives sont rares. Ce n'est pas le bon choix pour qui cherche une fiabilité absolue sur les horaires, vu la période d'instabilité récente du groupe. Le conseil pratique : confirmez le statut du vol directement auprès de la compagnie la veille du départ, vu les modifications de flotte et d'horaires de ces dernières années.