El Al : la compagnie nationale israélienne entre sécurité, routes et avis des passagers

Histoire et positionnement

Fondée en 1948, El Al est née comme la liaison aérienne nationale d'un pays qui a historiquement dû faire face à des menaces spécifiques pour la sécurité de l'aviation, un facteur qui a façonné dès l'origine tout le modèle opérationnel de la compagnie.

Sécurité

Les mesures de sécurité comprennent le profilage et des entretiens approfondis avec les passagers, des gardes armés à bord, des portes de cockpit renforcées et, sur une partie de la flotte, des systèmes de contre-mesures contre les menaces de missiles : un niveau de protection qui va bien au-delà de celui de la plupart des autres transporteurs, héritage direct de détournements et de menaces terroristes passés contre l'aviation israélienne.

La flotte

Elle exploite des Boeing 737 pour le court et le moyen-courrier et des Boeing 787 Dreamliner pour le long-courrier, après avoir retiré ces dernières années les vieux 747 et 767 dans le cadre d'un renouvellement de flotte plus large.

Routes et réseau

Tel-Aviv Ben Gourion comme unique hub, avec des routes long-courriers vers l'Amérique du Nord (New York, Los Angeles, Miami) et l'Asie, complétées par un réseau européen dense ; les opérations ont été interrompues à plusieurs reprises par des événements sécuritaires régionaux, un risque structurel plus marqué pour ce transporteur que pour la plupart de ses concurrents.

Ce que disent les passagers

Parmi les aspects les plus appréciés dans les avis figurent le sentiment de sécurité perçu et une communication jugée efficace lors des perturbations liées à des événements régionaux ; parmi les plaintes les plus fréquentes, des temps d'embarquement plus longs que la moyenne en raison des contrôles supplémentaires et des tarifs perçus comme supérieurs à ceux des concurrents sur des routes comparables.

Le profil idéal est celui de la personne qui vole depuis ou vers Israël et accorde de la valeur au bilan de la compagnie en matière de sécurité, en acceptant des contrôles avant le vol plus longs. Ce n'est pas le bon choix si vous êtes pressé et voulez le parcours aéroportuaire le plus rapide possible. Le conseil pratique : arrivez à l'aéroport plus tôt que d'habitude par rapport à un vol international standard, car les entretiens de sécurité et les contrôles d'El Al prennent systématiquement plus de temps que l'enregistrement ordinaire, et arriver au dernier moment risque de vous faire manquer le vol.