EgyptAir : le réseau Star Alliance du Caire, entre prix Skytrax et nouvelles lignes vers les États-Unis

Près d'un siècle comme compagnie nationale

EgyptAir est l'une des plus anciennes compagnies aériennes encore en activité dans le monde, fondée en 1932 et devenue opérationnelle l'année suivante. En juin 2025, elle a reçu le prix Skytrax de la meilleure compagnie d'Afrique pour les services aux passagers, une distinction qui accompagne une récente expansion vers l'Amérique du Nord avec les nouvelles liaisons vers Los Angeles et Chicago opérées en Airbus A350.

Une flotte en plein renouvellement

Parmi les 73 appareils de la flotte, le noyau le plus moderne est constitué de 3 Airbus A350-900, 8 Boeing 787-9, 8 Airbus A330 et 5 Boeing 777-300ER pour le long-courrier, accompagnés de 30 Boeing 737-800 et d'une part croissante d'A320neo/A321neo et de 737 MAX 8 sur le court et moyen-courrier. 34 autres appareils sont en commande, dont 16 A350-900 et 18 737 MAX 8, signe d'un plan de flotte parmi les plus ambitieux de la région.

Un réseau qui regarde de plus en plus vers l'ouest

Depuis Le Caire, EgyptAir relie l'Europe, le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Asie par un vaste réseau typique d'un hub régional, mais la nouveauté la plus récente est l'ouverture de lignes directes vers les États-Unis avec l'A350, des destinations jusqu'ici couvertes uniquement en partage de codes avec les partenaires de Star Alliance.

À bord, le produit d'une compagnie Star Alliance

Le programme de fidélité EgyptAir Plus permet d'accumuler et d'utiliser les miles sur tout le réseau Star Alliance, un avantage concret pour ceux qui voyagent souvent en correspondance avec d'autres membres de l'alliance. Les classes de voyage suivent le schéma habituel d'une compagnie régulière full-service, avec une classe affaires disponible sur les lignes intercontinentales long-courriers.

Ce que disent les passagers

La distinction Skytrax de meilleure compagnie africaine coexiste avec des avis indépendants plus prudents sur les portails spécialisés, qui signalent notamment des retards pas toujours communiqués clairement et un service client jugé lent dans le traitement des réclamations pour bagages. Parmi les points les plus appréciés restent le confort de la nouvelle flotte A350/787 et la commodité des correspondances Star Alliance au Caire pour ceux qui voyagent entre l'Europe et l'Afrique/l'Asie.

EgyptAir est un choix solide pour ceux qui volent entre l'Europe, l'Afrique et le Moyen-Orient dans le but d'accumuler des miles Star Alliance, ou pour ceux qui veulent essayer l'une des nouvelles liaisons directes vers les États-Unis en A350. Elle convient moins à ceux qui tolèrent mal le manque de communication en cas d'imprévu opérationnel, un point signalé plus souvent dans les avis indépendants que dans les distinctions officielles du secteur.

Si vous empruntez les nouvelles lignes intercontinentales vers les États-Unis, vérifiez le type d'appareil affecté à votre vol au moment de la réservation : toutes les fréquences ne sont pas encore assurées avec le nouvel A350, et la différence de produit à bord reste sensible.