Wright Air Service : les petits avions qui relient l'intérieur de l'Alaska

Histoire et positionnement

Pour plusieurs villages de l'arrière-pays alaskien, Wright Air ne concurrence aucun autre transporteur : c'est la liaison aérienne régulière principale avec Fairbanks, utilisée aussi pour le courrier et les marchandises en plus des passagers, dans une région où la saison hivernale rend toute route impraticable pendant des mois.

La flotte

La flotte est composée de monomoteurs Cessna 207 Skywagon et Cessna 208 Caravan, choisis précisément pour leur capacité à opérer sur des pistes courtes et non goudronnées que de plus gros bimoteurs ne pourraient pas utiliser.

Ce que disent passagers et habitants

• Liaison jugée fiable pour des communautés sinon isolées, surtout pendant les mois les plus rigoureux.
• Pilotes ayant une expérience spécifique des conditions météo et du terrain de l'intérieur de l'Alaska.

Ce qui limite l'expérience

• Retards et annulations liés à la météo plus fréquents que chez un transporteur conventionnel.
• Capacité de bagages très réduite sur les monomoteurs employés.
• Aucun système de réservation en libre-service comparable à celui d'une grande compagnie.

Wright Air Service est essentielle pour qui vit dans les communautés de l'arrière-pays alaskien ou doit s'y rendre, pas pour un itinéraire touristique conventionnel aux horaires serrés. Mieux vaut toujours téléphoner pour confirmer le vol peu avant de partir vers une piste isolée, car l'horaire de cette compagnie dépend de la météo bien davantage que chez un transporteur de ligne.