Volaris : comment fonctionne le low cost mexicain entre abonnement V.Club et tarifs de base
Volaris : comment fonctionne le low cost mexicain entre abonnement V.Club et tarifs de base

Volaris : comment fonctionne le low cost mexicain entre abonnement V.Club et tarifs de base

Volaris opère depuis 2005 et est cotée à la Bourse de New York, avec Indigo Partners parmi ses principaux investisseurs : le même fonds qui a misé sur d'autres transporteurs ultra low cost comme Frontier aux États-Unis et Wizz Air en Europe. Elle opère depuis plusieurs bases au Mexique, dont Mexico, Guadalajara et Tijuana.

L'une des flottes les plus jeunes du secteur

La flotte se compose entièrement d'appareils de la famille Airbus A320/A321, avec une part croissante de versions neo : l'une des flottes les plus jeunes en moyenne parmi les transporteurs ultra low cost dans le monde, avec des bénéfices directs sur la consommation de carburant.

Routes : un pont entre le Mexique, les États-Unis et l'Amérique centrale

Outre le réseau domestique mexicain, Volaris exploite un dense réseau de liaisons vers les États-Unis et quelques pays d'Amérique centrale, et se positionne comme une alternative économique sur des routes traditionnellement dominées par des transporteurs plus chers.

Le modèle V.Club : une réduction par abonnement

Contrairement à beaucoup de concurrents, Volaris propose un programme payant sur une base annuelle appelé V.Club, qui garantit des tarifs réduits sur toutes les réservations suivantes : un mécanisme pensé pour ceux qui volent plusieurs fois par an sur les mêmes routes, moins avantageux pour un seul voyage occasionnel.

Tarifs de base : ce qui est inclus et ce qui ne l'est pas

Comme pour les autres compagnies ultra low cost mexicaines, le tarif de départ ne comprend ni bagage en soute ni choix du siège, tous deux achetables en extra ; le prix final dépend donc beaucoup du nombre de services supplémentaires effectivement demandés.

Volaris est surtout avantageuse pour ceux qui volent plusieurs fois par an sur les mêmes routes mexicaines ou vers les États-Unis et qui peuvent amortir le coût de l'abonnement V.Club grâce aux réductions répétées. Pour un seul voyage occasionnel avec des bagages normaux, l'avantage par rapport aux autres compagnies low cost locales est moins net une fois calculé le coût réel des extras. Le conseil pratique : avant de souscrire à V.Club, calculez combien de fois vous volez réellement dans l'année sur des routes Volaris : l'abonnement ne se rentabilise que si vous réservez plus de deux ou trois voyages, sinon le tarif standard reste le choix le plus simple.

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