South African Airways : de la crise financière au retour sous contrôle de l'État

Une crise longue d'une décennie

SAA est entrée en redressement judiciaire en 2019 après des années de comptes dans le rouge, et en est sortie en 2021 avec une structure drastiquement réduite par rapport au passé. Le gouvernement avait prévu de céder 51 % de la compagnie au consortium Takatso, un accord négocié pendant trois ans et finalement annulé en mars 2024 par le ministre Pravin Gordhan faute d'accord sur la valeur de l'opération : SAA est ainsi restée à 100 % entre des mains publiques, l'exécutif s'étant engagé à ne plus accorder de sauvetages directs.

La flotte et le réseau aujourd'hui

La flotte actuelle repose sur des Airbus A320 pour les routes régionales africaines et domestiques, avec une présence plus limitée de gros-porteurs par rapport à l'époque d'avant la crise, quand SAA exploitait un réseau intercontinental bien plus vaste sur plusieurs continents. L'appartenance à Star Alliance reste un élément central de l'offre, permettant des liaisons en partage de codes avec les partenaires de l'alliance sur beaucoup des destinations long-courriers que la compagnie ne dessert plus avec ses propres avions.

Ce que disent les passagers

• Aspects les plus appréciés : service à bord sur les routes régionales jugé cordial, programme Voyager toujours considéré comme valable pour qui vole souvent en Afrique australe.
• Aspects les plus critiques : réseau international direct bien plus réduit qu'auparavant, de nombreux passagers étant contraints à des acheminements plus longs via les partenaires de l'alliance.

SAA reste un choix solide pour qui se déplace entre Johannesburg et les principales villes d'Afrique australe et veut rester dans les avantages de Star Alliance. Elle convient moins à ceux qui cherchent un vol direct vers l'Europe ou l'Amérique du Nord, car la plupart de ces liaisons passent aujourd'hui par les partenaires de l'alliance plutôt que par des avions de la compagnie.

Si votre itinéraire combine un vol SAA avec un tronçon opéré par un autre membre de Star Alliance, vérifiez toujours les règles de bagage applicables à chaque segment : elles peuvent différer de celles de la compagnie sud-africaine.