Neos : la compagnie de loisirs du groupe Alpitour et ses routes intercontinentales

Histoire et positionnement

Née en 2001 comme division aérienne du groupe Alpitour, elle a été conçue dès le départ pour servir les forfaits vacances du groupe au moins autant que les billets vendus de façon indépendante, une logique qui conditionne le réseau bien plus que dans une compagnie régulière traditionnelle.

La flotte

Elle exploite des Boeing 787 Dreamliner pour les routes de loisirs long-courriers et des Boeing 737 MAX pour les trajets méditerranéens et européens plus courts : une flotte relativement jeune et efficiente pour sa taille.

Routes et réseau

Des liaisons long-courriers depuis Milan Malpensa, avec des départs saisonniers aussi depuis d'autres villes italiennes, vers des destinations de vacances comme les Maldives, Zanzibar, la République dominicaine, le Mexique et l'île Maurice, accompagnées de routes de loisirs plus courtes en Méditerranée et de vols charters pour des tour-opérateurs autres que le groupe propriétaire.

À bord et service

Un produit de cabine orienté loisirs, avec des classes Premium et Économie sur le long-courrier, positionné au-dessus d'un pur low cost mais sans le produit Affaires complet d'un transporteur régulier long-courrier, puisque la plupart des passagers voyagent en forfait vacances plutôt que pour le travail.

Le profil idéal est celui du vacancier qui vole vers une destination de loisirs long-courrier, souvent dans le cadre d'un forfait Alpitour. Ce n'est pas le bon choix pour le voyageur d'affaires qui a besoin d'horaires flexibles ou de fréquences denses, car Neos opère surtout des fréquences saisonnières et non des vols réguliers quotidiens sur la plupart des routes. Le conseil pratique : comme de nombreux sièges Neos sont vendus par le biais de forfaits vacances, vérifiez la disponibilité à la fois sur le site direct et auprès des tour-opérateurs affiliés à Alpitour, car les prix et l'attribution des sièges peuvent différer entre les deux canaux.