Maldivian : le guide des vols intérieurs aux Maldives (et pourquoi ce n'est pas l'hydravion)

Un rôle plus logistique que touristique

Contrairement à ce que beaucoup de voyageurs imaginent, Maldivian n'est pas conçue avant tout pour le tourisme de luxe : sa mission première est d'assurer la mobilité quotidienne de la population locale entre Malé et les atolls périphériques, le tourisme des resorts ne venant qu'en complément de la demande.

Une flotte entièrement à turbopropulseurs

La flotte se compose de De Havilland Dash 8 en plusieurs versions (Q200, Q300, Q400), des appareils adaptés aux pistes courtes de nombreux aéroports périphériques des Maldives, où un jet classique ne pourrait pas opérer.

Routes : Malé, plaque tournante de tout le réseau

Presque toutes les liaisons passent par Velana, d'où partent des dizaines de routes vers les aéroports régionaux des atolls, souvent avec des fréquences quotidiennes conçues pour faire coïncider les horaires avec les vols internationaux arrivant à Malé.

Le point qui prête le plus à confusion : ce n'est pas un hydravion

Beaucoup de voyageurs confondent Maldivian avec les opérateurs d'hydravions qui transportent les touristes vers les resorts les plus isolés : il s'agit en réalité de compagnies privées distinctes (comme Trans Maldivian Airways ou Manta Air), qui n'exploitent que des hydravions et n'ont aucun lien capitalistique avec Maldivian.

Maldivian est le bon choix lorsque votre resort prévoit un transfert par aéroport domestique suivi d'un speedboat, et non par hydravion. Ce n'est en revanche pas la bonne compagnie si votre resort prévoit un transfert en hydravion, assuré par une autre compagnie privée avec une billetterie séparée. Le conseil pratique : avant de réserver un vol intérieur, demandez explicitement au resort si le transfert prévu est un vol Maldivian suivi d'un trajet en bateau ou un hydravion, car réserver le mauvais billet peut vous faire manquer la correspondance avec le transfert organisé par le resort.