Mahan Air : la compagnie privée iranienne sous sanctions internationales

Histoire et positionnement

Née en 1992, Mahan Air est devenue l'un des principaux transporteurs privés iraniens, avec un réseau qui s'étendait historiquement plus loin en Asie et dans le Golfe que celui de bien d'autres transporteurs nationaux.

La flotte

Des dizaines d'Airbus et de Boeing gros-porteurs d'occasion, certains avec des décennies de service (A300, A310, A340), acquis surtout sur le marché de l'occasion, faute de pouvoir commander directement des appareils neufs à cause des sanctions.

Le nœud des sanctions

La compagnie est sous sanctions du Trésor américain (OFAC) depuis 2011 pour son soutien présumé aux activités de la Force Qods ; plusieurs pays européens, dont l'Allemagne, la France, l'Italie et l'Espagne, ont interdit ses vols à partir de 2019, et en 2024 l'UE a engagé des démarches pour l'exclure totalement de son espace aérien après des accusations de transferts de drones à la Russie.

Routes et réseau

Le réseau atteignait historiquement l'Asie du Sud-Est et de l'Est, le Golfe et une partie de l'Europe ; il est aujourd'hui concentré sur les destinations encore accessibles malgré les interdictions, surtout en Asie et au Moyen-Orient.

Le profil de passager adapté reste très restreint : des voyageurs ayant peu d'alternatives sur des lignes précises Asie-Iran ou Golfe-Iran. Elle ne convient absolument pas à qui a un itinéraire dépendant d'une escale dans l'UE, vu l'interdiction en vigueur. Le conseil pratique : vérifiez la validité actuelle de la ligne avant de réserver, car la situation de ce transporteur au regard des sanctions a changé plusieurs fois ces dernières années.