LATAM Argentina : la branche locale du plus grand groupe aérien sud-américain

Histoire et positionnement

Née sous le nom de LAN Argentina en 2005 et rebaptisée sous la marque unique LATAM en 2016, après la fusion entre la chilienne LAN et la brésilienne TAM, LATAM Argentina fait partie du groupe chilien LATAM Airlines, le plus grand groupe aérien sud-américain par nombre de passagers transportés. Elle exploite depuis le hub de Buenos Aires Aeroparque un réseau intérieur et régional qui complète celui de sa compatriote Aerolíneas Argentinas, en offrant l'une des rares alternatives directes sur de nombreuses routes intérieures argentines. Le groupe LATAM, né de la fusion entre la chilienne LAN et la brésilienne TAM, reste aujourd'hui l'un des rares transporteurs sud-américains à être présent directement dans plusieurs pays de la région au moyen de filiales nationales distinctes.

La flotte

À la différence du parc d'appareils hétérogène d'autres transporteurs de la région, LATAM Argentina exploite une flotte homogène d'Airbus A320, conforme au standard du groupe LATAM à l'échelle sud-américaine. Cette uniformité simplifie la maintenance et la formation du personnel, et permet au groupe de déplacer des appareils entre les différentes filiales nationales (Chili, Brésil, Pérou, Colombie, Équateur) avec une relative facilité opérationnelle. L'homogénéité de la flotte d'A320 permet en outre au groupe LATAM de déplacer rapidement des appareils entre l'Argentine et les autres filiales nationales en cas de pics de demande saisonniers.

Routes et réseau

Le réseau intérieur relie Buenos Aires aux principales villes argentines comme Córdoba, Mendoza, Bariloche et Iguazú, tandis que les routes régionales s'intègrent au réseau LATAM vers le Chili, le Brésil, le Pérou et la Colombie, permettant des correspondances au sein du même groupe à l'échelle sud-américaine via les hubs de Santiago et de São Paulo. Les routes vers Santiago du Chili restent parmi les plus fréquentées du réseau régional, grâce à la proximité géographique et aux forts liens commerciaux entre les deux pays.

Tarifs et bagages

Les tarifs les plus économiques suivent un modèle semi-à la carte : ils excluent souvent le bagage en soute, qui doit être ajouté séparément lors de la réservation ou plus tard à un coût plus élevé, tandis que les tarifs supérieurs l'incluent, avec une plus grande flexibilité de modification et de remboursement.

À bord et service

À bord des A320, le service comprend généralement un en-cas ou une boisson sur les routes intérieures les plus courtes, tandis que sur les routes régionales plus longues vers le Chili ou le Brésil, un repas léger est prévu. La cabine premium economy, disponible sur une partie de la flotte, offre plus d'espace pour les jambes que l'économique standard.

Ce que disent les passagers

Les passagers qui comparent LATAM Argentina à sa concurrente publique signalent généralement une expérience de réservation en ligne plus simple et un programme de fidélité (LATAM Pass) plus compétitif à l'échelle régionale, avec davantage de partenaires internationaux pour accumuler et utiliser les miles. Les avis les plus positifs concernent souvent l'expérience numérique de réservation et de gestion du vol, un domaine dans lequel le groupe LATAM a beaucoup investi ces dernières années.

• Réservation en ligne et appli jugées plus simples que chez la concurrente publique.
• Programme de fidélité LATAM Pass utile pour qui vole souvent en Amérique du Sud dans plusieurs pays.
• Flotte homogène d'A320 qui simplifie les correspondances au sein du groupe.
• Possibilité d'accéder aux salons LATAM dans les principaux aéroports avec les tarifs supérieurs.

• Frais supplémentaires pour le bagage en soute sur les tarifs les plus économiques.
• Délais de réponse du service client pas toujours rapides en cas de vol annulé.
• Tarifs de base moins transparents sur ce qui est effectivement inclus.
• Présence moindre sur les routes intercontinentales directes que la concurrente publique.

LATAM Argentina convient à ceux qui volent souvent entre l'Argentine et le reste de l'Amérique du Sud et veulent accumuler des miles dans un vaste programme de fidélité régional. Elle est moins avantageuse pour ceux qui voyagent avec beaucoup de bagages et cherchent le tarif le plus bas possible, vu le coût supplémentaire de la soute. Vérifiez toujours ce qui est inclus dans le tarif choisi au moment de la réservation : la différence entre les classes tarifaires LATAM peut être significative.