Kuwait Airways : flotte et privatisation de la compagnie nationale

Histoire et positionnement

Fondée en 1954, Kuwait Airways a une histoire plus longue que presque tous les transporteurs du Golfe, mais elle a peiné ces dernières décennies à suivre le rythme de concurrents plus jeunes et plus agressifs sur le plan des investissements, comme Qatar Airways et Emirates. Le processus de privatisation, avec l'approbation parlementaire d'un décret qui transforme la compagnie en société par actions (35 % à un partenaire stratégique, 20 % à l'État, 5 % aux salariés, 40 % au public), est la tentative la plus concrète pour inverser cette tendance.

La flotte

La compagnie a commandé 10 Airbus A350-900 et a manifesté l'intention d'acquérir aussi de nouveaux appareils Boeing pour renouveler une flotte qui a souffert au fil des ans de l'âge moyen élevé de certains appareils encore en service. Le renouvellement de la flotte, avec la privatisation, est considéré par les analystes du secteur comme la condition nécessaire pour relancer la compétitivité de la compagnie dans la région.

Routes et réseau

Depuis le hub de l'aéroport international du Koweït, le réseau relie le Moyen-Orient, l'Europe (Londres, Francfort, Rome parmi les destinations historiques), l'Asie du Sud et quelques villes d'Amérique du Nord, avec un rôle qui reste important pour les liaisons de la diaspora koweïtienne et pour le trafic d'affaires lié au secteur énergétique.

Ce que disent les passagers

Les points positifs :

• Liaisons directes historiques vers des destinations desservies depuis des décennies, appréciées de ceux qui voyagent régulièrement sur les mêmes routes.
• Personnel de bord souvent décrit comme aimable sur les routes long-courriers.

Les points négatifs :

• Âge moyen de la flotte supérieur à celui des concurrents du Golfe sur certaines routes.
• Coûts de gestion élevés qui se traduisent parfois par une moindre flexibilité tarifaire.

Kuwait Airways reste un choix valable si vous avez des liens directs avec le Koweït ou voyagez sur ses routes historiques vers l'Europe et l'Asie du Sud, mais si vous cherchez le produit à bord le plus moderne du Golfe, vous trouverez aujourd'hui des alternatives plus à jour chez les concurrents régionaux, du moins tant que le renouvellement de la flotte avec les Airbus A350 ne sera pas terminé. Un conseil pratique : compte tenu de la phase de transition de la compagnie, il vaut la peine de vérifier le modèle d'appareil effectivement affecté à votre route au moment de la réservation, car la différence de confort entre la flotte la plus ancienne et les nouveaux arrivants peut être significative.