Jin Air : la low cost de Korean Air qui vole aussi en Boeing 777
Jin Air, fondée en 2008 comme filiale low cost de Korean Air, opère depuis sa base d'Incheon avec un positionnement hybride : la majeure partie de la flotte est dédiée aux routes court et moyen-courriers, mais la compagnie se distingue des autres low cost coréennes par l'usage de gros-porteurs sur certaines routes de loisirs à plus longue distance.
Une low cost aux couleurs du groupe Korean Air
Jin Air est née pour capter la demande de loisirs à bas coût laissée de côté par la marque principale du groupe, tout en conservant des standards opérationnels et de sécurité partagés avec la maison mère. Le positionnement commercial, construit autour du slogan « Fly, Style, Jin Air », mise sur une image jeune et informelle par rapport au ton plus traditionnel de Korean Air.
La flotte
L'essentiel de la flotte est composé de Boeing 737-800 et 737-900, mais Jin Air est l'une des rares low cost au monde à employer aussi le Boeing 777-200ER, hérité de la flotte la plus ancienne de Korean Air, sur des routes de loisirs à plus longue distance où la capacité supplémentaire justifie l'usage d'un gros-porteur.
Routes et réseau
Les routes court-courriers relient les principales villes sud-coréennes et les destinations de loisirs les plus proches au Japon et en Asie du Sud-Est, tandis que le 777 est employé sur des liaisons plus longues vers des destinations comme Hawaï, où la demande touristique sud-coréenne justifie une capacité plus grande tout en conservant un produit à tarif contenu.
Tarifs et bagages
La structure tarifaire suit le modèle low cost standard, avec bagage en soute et choix du siège achetables séparément sur le tarif de base. Sur les routes opérées avec le 777, la configuration à plus haute densité par rapport aux vols full-service de Korean Air reflète de toute façon la nature low cost du produit, même à bord d'un appareil normalement associé aux compagnies traditionnelles.
Ce que disent les passagers
- Points positifs : possibilité de rejoindre des destinations lointaines comme Hawaï à des tarifs plus bas que ceux des transporteurs full-service, personnel de cabine décrit comme disponible.
- Points critiques : espace pour les jambes réduit sur les routes desservies par le 777 par rapport à ce qu'un passager attendrait d'un gros-porteur, divertissement à bord plus limité que chez Korean Air.
Jin Air est une bonne option pour qui veut rejoindre des destinations de loisirs plus lointaines comme Hawaï sans payer les tarifs d'un transporteur full-service, en acceptant un produit à bord plus simple. Elle convient moins à ceux qui, sur un vol long, recherchent le même niveau de confort et de divertissement que la maison mère Korean Air.
Si vous réservez l'une des routes desservies par le 777, vérifiez à l'avance la configuration des sièges : la densité plus élevée par rapport aux vols full-service du groupe peut signifier moins d'espace que prévu sur un vol de plusieurs heures.
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