Flydubai : la low cost jumelle d'Emirates qui ne vole qu'en Boeing 737
Flydubai a été fondée en 2008, elle aussi contrôlée par le gouvernement de Dubaï, avec une plateforme à Dubai International en partie partagée avec Emirates. Depuis 2017, les deux compagnies exploitent un large accord de partage de codes et de complémentarité de réseau, Emirates se concentrant sur les liaisons long-courriers en gros-porteurs et flydubai sur les marchés de court et moyen rayon d'action accessibles en monocouloirs, souvent vers des destinations d'Europe de l'Est et d'Asie centrale peu couvertes par les grands transporteurs.
Histoire et positionnement
Le modèle flydubai est hybride par rapport aux low cost traditionnelles : outre l'Economy unbundled, la compagnie propose aussi une classe Business sur les mêmes Boeing 737, un choix rare parmi les transporteurs à bas coût, conçu pour capter aussi bien le trafic de loisirs que le trafic d'affaires sur les routes régionales.
La flotte
La flotte est entièrement composée de Boeing 737, entre versions NG et 737 MAX 8 plus récents : en 2025, sept nouveaux MAX 8 ont été livrés entre avril et août, portant le total à 93 appareils, avec cinq autres attendus d'ici la fin de l'année pour dépasser 95 appareils au total.
Routes et réseau
Le réseau couvre plus de 135 destinations dans 57 pays, avec une expansion 2025 de onze nouvelles destinations et quatre autres à venir d'ici décembre, dont Chisinau, Iași, Vilnius et Riga : une attention particulière aux marchés d'Europe de l'Est et de la Baltique qu'Emirates, avec sa flotte exclusivement gros-porteurs, ne parvient pas à desservir efficacement.
Tarifs et bagages
Comme beaucoup de low cost hybrides, le tarif Economy de base n'inclut ni bagage en soute ni repas, tandis que la Business Class sur les mêmes 737 offre un produit plus complet avec un bagage généreux et l'accès au salon, une solution intermédiaire pour ceux qui veulent plus de confort sans passer à un transporteur gros-porteurs.
Ce que disent les passagers
Les voyageurs qui l'utilisent pour les routes régionales depuis Dubaï la décrivent généralement comme une option efficace pour les destinations qu'Emirates ne relie pas directement, les critiques les plus fréquentes étant liées, comme pour beaucoup de low cost, à la gestion des retards en période de plus fort trafic.
Flydubai est le choix le plus judicieux pour ceux qui doivent rejoindre depuis Dubaï une destination régionale en Europe de l'Est, en Asie centrale ou en Afrique qu'Emirates ne relie pas avec ses seuls gros-porteurs. Elle convient moins à ceux qui cherchent le produit premium en pensant trouver le même niveau que les cabines d'Emirates, car même la Business Class de flydubai reste celle d'un monocouloir, et non d'un gros-porteur. Si votre itinéraire combine un vol Emirates et un vol flydubai, vérifiez toujours que le billet est émis dans une seule réservation, afin d'avoir droit à la protection en cas de correspondance manquée.
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