Equaflight Service : le petit transporteur qui dessert le pétrole du Congo

Histoire et positionnement

À la différence des grands transporteurs régionaux africains, Equaflight ne vise pas le trafic de masse : son activité historique est liée aux contrats avec le gouvernement congolais et avec les compagnies actives dans l'extraction pétrolière, un modèle courant parmi les petits transporteurs d'Afrique centrale riche en ressources naturelles.

La flotte

La flotte est composée de quelques appareils très différents les uns des autres : un Dassault Falcon 900X de jet d'affaires, un Beechcraft 1900C et un Embraer ERJ 135. Une combinaison qui reflète la double âme de la compagnie, entre charters d'entreprise haut de gamme et vols réguliers à court rayon.

Routes et réseau

Les liaisons régulières relient Brazzaville, Pointe-Noire, Luanda et Port-Gentil, couvrant donc aussi l'Angola et le Gabon en plus du Congo : un réseau petit mais stratégique pour qui travaille dans le secteur énergétique de la région.

Equaflight Service a du sens surtout pour qui travaille dans le secteur pétrolier ou minier et doit se déplacer entre le Congo, le Gabon et l'Angola, moins pour le touriste de loisirs qui cherche des fréquences denses et des tarifs économiques : avec une flotte de très peu d'appareils, la disponibilité des sièges est limitée. Le conseil pratique : avec une flotte aussi petite, reconfirmez toujours le vol la veille du départ, car un seul avion immobilisé pour maintenance peut avoir un impact disproportionné sur les horaires par rapport à une compagnie plus grande.