Drukair : ce que racontent les passagers du vol vers Paro, l'un des plus spectaculaires au monde

Histoire et positionnement

Drukair, également connue sous le nom de Royal Bhutan Airlines, est la compagnie nationale du Bhoutan, en activité depuis 1981. C'est l'un des très rares transporteurs au monde autorisés à opérer sur l'aéroport de Paro, entouré de sommets himalayens, une autorisation qui exige une formation spécifique des pilotes et fait de cette compagnie un cas quasi unique du transport aérien civil.

Routes et réseau

Les lignes relient Paro à Bangkok, Singapour, Katmandou, Calcutta et Delhi, en plus de services intérieurs limités par la rareté des aéroports praticables sur le territoire montagneux du Bhoutan. Le nombre de fréquences reste restreint sur beaucoup de ces lignes, reflétant à la fois une demande limitée et la politique touristique bhoutanaise orientée vers un tourisme contrôlé.

La flotte

La flotte est dimensionnée sur la demande restreinte du pays : trois Airbus A319, un A320neo livré en 2020 et un ATR42-600 pour les liaisons intérieures les plus courtes. En 2024, la compagnie a signé un accord pour l'achat de nouveaux A320neo et d'A321XLR, plus capacitaires, avec des livraisons toutefois prévues seulement à partir de 2030.

À bord et service

Le service en classe affaires est jugé de haut niveau, avec des fauteuils confortables et un personnel attentif sur les lignes les plus longues, tandis que l'accueil à bord reflète l'image touristique soignée du Bhoutan, orientée vers un tourisme haut de gamme plutôt que de masse.

Ce que racontent ceux qui sont montés à bord

• Une approche de Paro décrite comme l'une des expériences de vol panoramiques les plus saisissantes au monde, au milieu de cimes himalayennes à courte distance.
• Un service en classe affaires jugé de haut niveau, avec des fauteuils confortables et un personnel attentif sur les lignes les plus longues.
• Un accueil à bord cohérent avec l'image touristique soignée du Bhoutan, orientée vers un tourisme haut de gamme.

Points à considérer avant de voler

• Un nombre de fréquences limité sur beaucoup de lignes, d'où une moindre flexibilité si l'on doit changer de vol.
• Des tarifs généralement plus élevés que la moyenne régionale, en partie liés à la politique touristique bhoutanaise qui mise sur un tourisme restreint et de qualité.
• Des vols sujets à annulation en cas de mauvaises conditions météo sur l'aéroport de Paro, qui exige une visibilité optimale pour l'atterrissage.

Drukair est presque un passage obligé pour ceux qui visitent le Bhoutan par avion, et elle est particulièrement indiquée pour ceux qui veulent vivre l'atterrissage à Paro comme une part à part entière de l'expérience du voyage. Elle est moins indiquée pour ceux dont l'itinéraire comporte des correspondances ultérieures très serrées, compte tenu du risque d'annulations météo soudaines.

Réservez le vol vers Paro avec quelques jours de marge avant toute correspondance internationale importante : les annulations dues au brouillard ou au vent sont une éventualité bien réelle, et non une exception lointaine, sur cet aéroport.