Bamboo Airways ne vend plus de billets de ligne : ce qui est arrivé à la compagnie vietnamienne

Histoire et positionnement

Fondée en 2017 par le conglomérat vietnamien FLC Group sous la direction du président Trịnh Văn Quyết et en activité depuis 2019, Bamboo Airways visait à devenir un concurrent à service complet de Vietnam Airlines et de VietJet. La croissance initiale avait été rapide pour les standards du secteur : à son pic, la compagnie exploitait entre 30 et 40 appareils, dont des narrowbody Airbus et des Boeing 787-9 Dreamliner pour des ambitions long-courrier qui comprenaient des tentatives de vols charter vers les États-Unis, une échelle que la plupart des nouveaux transporteurs asiatiques atteignent en une décennie, et non en quelques années.

Ce qui s'est passé depuis 2022

L'arrestation de Quyết en 2022 pour fraude boursière a fait disparaître presque du jour au lendemain le soutien financier de FLC. En juillet 2025, les auditeurs avaient identifié environ 350 millions de dollars de dettes impayées, tandis que le fisc vietnamien réclamait séparément 16,8 millions de dollars supplémentaires et que les sociétés de leasing commençaient à reprendre les appareils les uns après les autres : la flotte, de 44 appareils déclarés au pic, s'est réduite à trois seulement, dont un seul réellement en vol.

La situation en 2025

Cet unique Airbus A321 effectuait une rotation multi-tronçons reliant dans la journée Hanoï, Hô Chi Minh-Ville, Da Nang et Macao de façon non régulière, loin de tout tableau d'horaires conventionnel. Depuis le 1er août 2025, la compagnie a retiré de la vente les billets de ligne, le dernier vol programmé étant celui du 22 août, et le site même de la compagnie a commencé à afficher « aucun vol trouvé » sur les principales lignes intérieures qu'elle dominait autrefois, y compris les liaisons Hanoï-Hô Chi Minh-Ville et Hanoï-Da Nang.

Ce qu'il faut savoir si vous avez un billet ou un bon Bamboo

Les ventes de billets de ligne étant suspendues et les plans de relance n'étant pas encore confirmés publiquement de façon définitive, ceux qui ont une réservation ou un crédit en attente devraient contacter leur moyen de paiement pour une contestation, plutôt que d'attendre une restructuration sans calendrier certain. Les informations sur une éventuelle relance commerciale restent, pour le moment, des annonces d'intention plus que des plans opérationnels confirmés avec des dates et des billets en vente.

Bamboo Airways n'est pas aujourd'hui un transporteur avec lequel planifier un voyage, ayant interrompu la vente de billets de ligne en août 2025 après des années de détérioration financière consécutive à l'arrestation de son fondateur en 2022. Si vous organisez un vol intérieur ou international au Vietnam, orientez-vous vers Vietnam Airlines ou VietJet, et traitez toute annonce de relance comme non confirmée tant que les billets ne seront pas réellement remis en vente.