Avianca : ce que racontent vraiment 30 000 avis de passagers

Histoire et positionnement

Plus d'un siècle d'histoire n'a pas empêché Avianca d'affronter une procédure de Chapter 11 en 2020, dont elle est sortie en 2021 avec une structure de coûts revue. Le passage à un modèle hybride, plus proche du low cost sur certains tarifs, est toujours en cours et c'est aussi la raison pour laquelle sa certification Skytrax a été mise en révision.

La flotte

La flotte associe la famille Airbus A320 pour le court et le moyen-courrier à des Airbus A330 et des Boeing 787 pour le long-courrier, permettant des liaisons directes aussi bien régionales en Amérique du Sud qu'intercontinentales vers l'Europe et l'Amérique du Nord.

Ce que disent les passagers

Sur AirAdvisor, Avianca a une note moyenne de 3,18 sur 5, calculée sur près de 30 000 avis : une donnée dans la moyenne, mais qui cache une tendance préoccupante, avec environ 3 500 réclamations enregistrées en un seul semestre selon les données les plus récentes. Dans le classement Skytrax 2024, aucune compagnie colombienne ne figure parmi les cent premières au monde.

Tarifs et bagages

Avec le glissement vers un modèle hybride, de plus en plus de tarifs Avianca excluent le bagage en soute et d'autres options du prix de base, une dynamique à vérifier attentivement au moment de l'achat pour éviter les surprises à l'enregistrement.

Avianca reste un choix logique pour qui doit se connecter via Bogotá vers le reste de l'Amérique du Sud ou en intercontinental, mais le volume croissant de réclamations suggère de prévoir une marge supplémentaire sur les correspondances et de toujours tout documenter en cas de problème. Le conseil pratique le plus utile : conservez reçus, carte d'embarquement et toute communication de la compagnie, car avec près de 3 500 réclamations par semestre, avoir tout documenté accélère sensiblement toute demande de remboursement.