Air New Zealand : flotte, Skycouch et ce que disent vraiment les passagers

La flotte

Sur le long-courrier, elle exploite des Boeing 787-9 Dreamliner, tandis que les lignes intérieures et régionales dans le Pacifique utilisent des Airbus A320 et A321neo, accompagnés d'ATR72 employés sur les tronçons intérieurs à plus faible demande via les marques régionales du groupe.

Histoire et positionnement

Opérant depuis un pays géographiquement isolé, Air New Zealand a bâti son identité autour de vols transpacifiques particulièrement longs, en investissant dans des produits conçus spécifiquement pour rendre la traversée plus supportable.

Routes et réseau

Le réseau intercontinental relie Auckland à la côte ouest des États-Unis, à plusieurs villes asiatiques et aux hubs australiens, tandis que le réseau régional atteint de nombreuses îles du Pacifique, en plus du dense réseau intérieur néo-zélandais.

À bord et service

Le produit le plus distinctif reste le Skycouch, une rangée de trois sièges économique qui se transforme en une surface plane pour plusieurs passagers, pensée tout exprès pour les familles ou les couples sur les vols transpacifiques les plus longs ; la premium economy est généralement considérée comme l'une des plus généreuses du secteur. Le programme de fidélité s'appelle Airpoints.

Ce que disent les passagers

• Le service à bord et l'amabilité de l'équipage sont souvent cités comme points forts, de même que les vidéos de sécurité de la compagnie, devenues un élément de marketing à part entière.
• La premium economy recueille des avis positifs pour le rapport entre l'espace supplémentaire et le prix par rapport à d'autres compagnies sur les mêmes lignes.

• Sur les lignes intérieures néo-zélandaises, certains passagers signalent des tarifs plus élevés que ce à quoi l'on s'attendrait d'un marché avec peu de concurrence directe.

C'est le choix idéal pour ceux qui entreprennent une longue traversée du Pacifique et veulent plus de confort sans forcément passer en classe affaires, grâce au Skycouch ou à la premium economy. Elle convient moins à ceux qui comparent seulement le prix des vols intérieurs en Nouvelle-Zélande avec une vraie low cost, un segment où la compagnie n'est pas la moins chère. Un conseil pratique : réservez le Skycouch bien à l'avance, car il y a peu de rangées par avion configurées ainsi et elles partent avant les sièges économique classiques.