Air Astana : la compagnie kazakhe cotée à Londres, Astana et Almaty

Histoire et positionnement

Née en 2001 de l'accord entre l'État kazakh et BAE Systems, Air Astana a construit au fil des ans une réputation de fiabilité supérieure à la moyenne régionale, obtenant une note Skytrax 4 étoiles. L'introduction en Bourse de 2024 a marqué un tournant historique : BAE Systems a vendu une grande partie de sa participation via l'IPO, tandis que l'État kazakh reste l'actionnaire de référence, les fonds levés étant destinés en partie à l'expansion de la flotte et des routes vers l'Europe.

La flotte

La flotte principale comprend des Airbus A320/A321 (y compris la version neo) pour le court et moyen-courrier et des Boeing 787 pour les routes intercontinentales les plus longues, complétés par la filiale low cost FlyArystan, lancée en 2019 avec sa propre flotte d'A320 dédiée aux routes à bas coût en Asie centrale et vers quelques destinations régionales.

Routes et réseau

Depuis les hubs d'Almaty et d'Astana, la compagnie relie l'Asie centrale à l'Europe (Londres, Francfort, Paris parmi les destinations desservies), à la Russie, à la Chine, à l'Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient, se positionnant comme une alternative aux grandes compagnies du Golfe pour ceux qui transitent entre l'Europe et l'Asie en passant par le Kazakhstan.

Ce que disent les passagers

Les points forts selon les voyageurs :

• Service en cabine jugé supérieur à la moyenne des compagnies d'Asie centrale et de l'ex-espace soviétique.
• Bonne ponctualité sur les routes principales depuis Almaty.

Les points faibles les plus récurrents :

• Fréquences limitées sur certaines routes européennes par rapport aux grands hubs du Golfe.
• Infrastructures aéroportuaires d'Almaty et d'Astana moins développées que celles des grands aéroports internationaux concurrents.

Air Astana est une bonne option si vous cherchez une liaison directe entre l'Europe et l'Asie centrale ou voulez explorer le Kazakhstan et les pays voisins avec un service en cabine supérieur à la moyenne régionale. Elle convient moins si vous cherchez la fréquence de vols maximale ou un réseau de correspondances comparable à celui des grands hubs du Golfe. Un conseil pratique : pour les routes à bas coût en Asie centrale, il vaut la peine de comparer séparément les tarifs de la filiale FlyArystan, souvent moins chers que ceux vendus sous code Air Astana sur la même route.