Exercices en avion: comment prévenir gonflements et fatigue

Les bas de compression et quand ils sont vraiment utiles

La stase veineuse prolongée est le mécanisme à la base de l'enflure et, dans les cas plus graves, de la thrombose veineuse profonde. Pour les vols de plus de quatre heures, les lignes directrices sanitaires recommandent les bas de compression graduée : certaines revues cliniques indiquent que leur utilisation réduit l'incidence de la thrombose silencieuse d'environ 1 % à moins de 0,1 % des passagers. Ceux qui ont déjà eu des problèmes circulatoires devraient consulter leur médecin avant le départ pour des conseils sur le calibrage et la classe de compression.

La pompe musculaire du mollet : les exercices assis

Restant assis, le mouvement le plus efficace est la pompe musculaire du mollet : lever les orteils en gardant les talons au sol, puis inverser le mouvement, pour environ vingt répétitions toutes les heures. À cela, vous pouvez alterner les rotations des chevilles dans les deux directions. Ce sont des micro-mouvements qui prennent très peu de place et peuvent être faits même avec la ceinture de sécurité attachée, pendant le service des repas ou en cas de turbulences.

Marcher et étirer le dos dans la cabine

Quand le signal de la ceinture de sécurité est éteint, une promenade de deux ou trois minutes le long du couloir, à répéter environ toutes les deux heures, aide à la fois la circulation des jambes et la colonne vertébrale, comprimée par la position assise prolongée. Profitez-en pour faire un étirement discret au cou et aux épaules, deux zones qui accumulent la tension en raison de l'espace réduit du siège.

Définissez un rappel sur votre téléphone, même en mode avion, pour vous rappeler de bouger vos chevilles et vos mollets toutes les heures : c'est l'habitude unique la plus efficace pour réduire le gonflement et la fatigue des jambes lors d'un long vol.