Sunclass Airlines : de la marque Thomas Cook à un possible passage chez Norwegian

Une histoire de changements de nom successifs

Le changement de propriété le plus récent remonte à 2019, lorsque le groupe touristique Thomas Cook s'est effondré à l'échelle mondiale et que les activités scandinaves ont été reprises par un consortium mené par l'entrepreneur norvégien Petter Stordalen avec les fonds Altor, Strawberry Group et TDR Capital, donnant naissance à l'actuel Nordic Leisure Travel Group. En juin 2026, Norwegian Air Shuttle a annoncé son intention d'acquérir l'ensemble du groupe, une opération qui, si elle était menée à terme, modifierait encore la structure de propriété de Sunclass.

Une flotte orientée vers le long-courrier

La flotte compte 12 appareils : 6 Airbus A321, 3 A321neo et 3 A330-900neo, ces derniers dédiés aux routes long-courriers vers les Caraïbes et d'autres destinations intercontinentales vendues avec les forfaits vacances. 9 autres appareils sont commandés, signe d'une flotte en expansion malgré l'incertitude sociétaire.

Un réseau entièrement construit sur les loisirs

Presque toutes les routes relient les villes nordiques à la Méditerranée et aux Canaries en haute saison, avec en plus des routes long-courriers vendues principalement par l'intermédiaire de tour-opérateurs plutôt que comme billets individuels. C'est un modèle semblable à celui d'autres grands charters européens, mais avec une clientèle presque exclusivement scandinave.

Ce que disent les passagers

Points les plus appréciés :

• Commodité des vols directs long-courriers depuis les villes nordiques vers les Caraïbes, sans escale intermédiaire.
• Cabine des A330-900neo décrite comme moderne et silencieuse.

Points les plus critiqués :

• Incertitude perçue liée aux changements continus de propriétaire et de marque au fil des ans.
• Service à bord réduit à l'essentiel, typique du modèle charter.

Sunclass est utile si vous achetez un forfait vacances auprès d'un tour-opérateur nordique vers la Méditerranée ou les Caraïbes avec un vol direct long-courrier, moins si vous voulez acheter uniquement le vol sans le reste du forfait, souvent plus difficile ou plus cher à faire séparément.

Avant de réserver, vérifiez sous quelle marque le forfait est vendu : avec l'opération Norwegian encore en cours, le nom et les conditions commerciales pourraient changer dans les prochains mois.