S7 Airlines : la plus grande compagnie privée russe, suspendue d'Oneworld depuis 2022

Histoire et positionnement

Le groupe naît sous le nom de Sibir Airlines dans les années 1990 à Novossibirsk et adopte le nom commercial S7 en 2005, en hommage au code IATA « S7 » déjà en usage. En 2010, il entre dans l'alliance Oneworld, devenant pendant plus d'une décennie le principal pont russe vers les réseaux d'American Airlines, de British Airways et de Qantas. L'invasion russe de l'Ukraine en 2022 change toutefois la donne : S7 est suspendue d'Oneworld à partir du 19 avril 2022 en raison des sanctions occidentales, une suspension toujours en vigueur, qui a annulé la reconnaissance réciproque des miles et des privilèges avec les partenaires de l'alliance.

La flotte

La flotte court et moyen-courrier est composée d'Airbus A319, A320 et A321, y compris quelques exemplaires neo de nouvelle génération acquis avant les sanctions. Sur les lignes régionales à demande plus modeste, surtout en Sibérie, opèrent les Embraer E170, plus petits et adaptés à des aéroports aux infrastructures limitées. Comme pour d'autres transporteurs russes, le maintien d'une flotte entièrement occidentale est devenu plus coûteux après 2022 en raison de la difficulté à se procurer des pièces détachées d'origine.

Ce que disent les passagers

• Points appréciés : ponctualité généralement bonne sur les lignes principales entre Moscou et Novossibirsk, programme de fidélité S7 Priority considéré comme l'un des plus solides du marché russe.
• Critiques récurrentes : absence quasi totale de correspondances internationales après la suspension d'Oneworld, difficultés pour les passagers non russophones dans l'assistance client.

Routes et réseau

Le réseau S7 est organisé autour d'un double hub, Moscou-Domodedovo servant de pivot pour les liaisons vers l'Europe (aujourd'hui presque réduites à néant) et l'Asie, tandis que Novossibirsk reste le centre naturel pour la Sibérie et l'Extrême-Orient russe. La compagnie relie en outre plusieurs villes de la CEI, dont des destinations en Arménie, au Kazakhstan et en Ouzbékistan, des marchés devenus plus centraux à partir de 2022 pour compenser la contraction des vols vers l'Europe occidentale.

S7 Airlines reste un choix solide pour qui vole à l'intérieur de la Russie ou vers les républiques de la CEI et n'a pas besoin de correspondances avec des transporteurs occidentaux, mais elle n'est plus utile à ceux qui cherchaient un pont vers les réseaux Oneworld comme avant 2022. Si vous avez encore des miles S7 Priority accumulés, vérifiez leurs conditions d'utilisation, car beaucoup des partenariats qui en augmentaient la valeur sont aujourd'hui gelés.