RusLine : la petite compagnie régionale russe qui vole de Vnoukovo vers la province

La flotte

La flotte historique de RusLine repose sur des Bombardier CRJ100 et CRJ200, appareils régionaux d'une cinquantaine de places conçus pour des lignes à demande modeste. Les sanctions occidentales postérieures à 2022 ont compliqué l'approvisionnement en pièces détachées pour ces appareils de fabrication canadienne, un problème commun à plusieurs exploitants russes de jets occidentaux, et il n'est pas toujours possible de vérifier avec certitude combien d'exemplaires sont aujourd'hui réellement opérationnels.

Histoire et positionnement

Le saut de qualité technique intervient en février 2008, lorsque RusLine introduit le premier Bombardier CRJ100 de son histoire, devenant l'une des premières compagnies russes à exploiter un jet régional occidental sur des lignes intérieures. En 2010, elle reprend les actifs et la marque de sa concurrente en faillite Air Volga, y compris six Bombardier CRJ200, consolidant ainsi sa présence dans le segment des vols régionaux court-courriers. Depuis, la compagnie est restée un exploitant de niche, loin des grands transporteurs nationaux comme Aeroflot ou S7, concentrée sur des lignes que d'autres ne couvrent pas.

Routes et réseau

L'essentiel de l'exploitation relie Moscou-Vnoukovo à des villes de la province russe, avec des bases secondaires à Saint-Pétersbourg, Oulan-Oude, Voronej et Ekaterinbourg. Les lignes sont souvent suspendues puis réactivées selon la demande saisonnière : au cours de 2026, par exemple, RusLine a de nouveau annoncé des liaisons comme Iaroslavl-Perm et Narian-Mar-Arkhangelsk après des périodes d'arrêt. C'est un modèle d'exploitation flexible mais peu prévisible pour qui planifie un voyage longtemps à l'avance.

Ce que disent les passagers

N'étant pas une compagnie internationale, RusLine n'apparaît pas dans les principaux indices d'avis occidentaux comme Skytrax ou Trustpilot avec un volume d'évaluations significatif. Les informations disponibles restent donc partielles : qui réserve un vol RusLine le fait davantage faute d'alternative sur une ligne régionale précise que pour une comparaison directe de service avec d'autres transporteurs.

RusLine peut être la seule option sensée pour qui doit rejoindre une ville de province russe non couverte par Aeroflot ou d'autres grands transporteurs, mais elle n'est pas pensée pour qui cherche un réseau fiable de correspondances ou un service client multilingue. Si vous réservez, vérifiez l'état de la ligne à l'approche du départ, car les liaisons mineures sont suspendues et réactivées assez fréquemment.