Pakistan International Airlines : au cœur de la privatisation censée sauver PIA
Pakistan International Airlines : au cœur de la privatisation censée sauver PIA

Pakistan International Airlines : au cœur de la privatisation censée sauver PIA

Fondée en 1946, Pakistan International Airlines (PIA) est l'une des plus anciennes compagnies aériennes d'Asie, propriété de l'État et basée principalement entre Karachi et Islamabad. Après des décennies de pertes consécutives, en novembre 2025, le Premier ministre pakistanais a ordonné d'accélérer le processus de privatisation, une voie qui pourrait enfin changer le destin de la compagnie.

Histoire et positionnement

La Commission des privatisations a sélectionné quatre groupes candidats à la reprise de 75 % du capital de la compagnie, avec le contrôle de la gestion, parmi lesquels Fauji Fertiliser Company, la compagnie aérienne Air Blue et deux grands consortiums industriels et financiers pakistanais. Un élément clé du plan industriel exige que le nom et la marque PIA restent intacts même après la vente, signe de la place que la marque conserve comme symbole national malgré les difficultés économiques.

La flotte

La flotte actuelle s'est réduite à dix-huit appareils, dont douze en leasing et six en propriété actuellement en maintenance programmée, une fraction de la flotte historique, qui comprenait largement des Boeing 777 pour le long-courrier. Le plan de relance vise à porter le nombre d'appareils en état de service à trente-huit d'ici 2029, un objectif ambitieux par rapport à la situation actuelle.

Routes et réseau

Historiquement, le réseau de PIA s'est concentré sur les lignes intérieures pakistanaises et sur les liaisons vers le golfe Persique et le Royaume-Uni, essentielles pour la diaspora pakistanaise à l'étranger. L'interdiction de vol vers le Royaume-Uni et l'Union européenne imposée en 2020 après le scandale des certifications de pilotes a durement touché ces lignes, avec un rétablissement seulement partiel des liaisons dans les années suivantes.

Ce que disent les passagers

  • Points positifs : un réseau intérieur historiquement très dense et une marque fortement reconnue au sein de la diaspora pakistanaise.
  • Points critiques : une incertitude opérationnelle liée à la disponibilité limitée de la flotte et au calendrier du processus de privatisation, encore en cours de définition.

PIA reste un choix surtout pour ceux qui voyagent à destination et au départ du Pakistan sur des lignes intérieures ou vers le Golfe et le Royaume-Uni, plutôt qu'une option à privilégier pour la flexibilité opérationnelle à court terme. La transition vers la privatisation pourrait changer sensiblement le tableau dans les prochaines années.

Avant de réserver un vol international, vérifiez l'état actualisé des liaisons vers le Royaume-Uni et l'Europe : après l'interdiction de 2020, le rétablissement des lignes ne s'est fait que partiellement et de façon graduelle.

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