Oman Air après la cure d'amaigrissement : moins d'avions, moins de hubs de transit, plus de tourisme à Oman

Histoire et positionnement

Le tournant stratégique le plus significatif concerne le modèle économique : la part de passagers en simple transit à Mascate est passée de 85 % à moins de 50 % en un peu plus d'un an, tandis que la compagnie a choisi de cesser de concurrencer directement les plus grands hubs du Golfe sur le trafic de simple correspondance, pour miser plutôt sur le tourisme direct vers Oman comme véritable élément distinctif.

La flotte

Le redimensionnement de la flotte a été drastique : Oman Air a retiré toute sa composante de dix Airbus A330 et vendu les deux premiers Boeing 787-8, achevant la sortie de ces modèles d'ici mars 2024. La flotte actuelle compte environ 23 moyen-courriers, en grande partie des Boeing 737 MAX, ainsi que dix Boeing 787-9 : deux autres MAX sont attendus prochainement et au premier trimestre 2026, tandis que six 787 supplémentaires arriveront à partir de 2027.

Routes et réseau

Le réseau a été redessiné autour des marchés qui alimentent réellement le tourisme à Oman, plutôt que de maintenir des destinations conçues uniquement pour générer du trafic de pur transit, un choix qui s'est accompagné aussi d'une réduction des effectifs d'environ 4 300 à un peu moins de 3 200 salariés.

Ce que disent les passagers

• Points appréciés : des cabines relativement modernes sur les 787-9 restés en flotte, en particulier en classe affaires.
• Points critiques : un réseau de destinations aujourd'hui plus réduit qu'autrefois, avec moins d'options de correspondance pour ceux qui utilisaient Mascate comme simple escale intermédiaire.

Oman Air convient aujourd'hui surtout à qui voyage à destination et au départ d'Oman comme véritable destination, moins à qui cherchait une escale de pur transit entre régions différentes, fonction que la compagnie a délibérément réduite. C'est une bonne option pour qui mise sur une cabine 787 relativement récente en classe affaires sur les lignes encore desservies.

Si votre itinéraire habituel passait par Mascate comme simple correspondance, vérifiez que la destination finale est toujours desservie avant de vous fier à l'acheminement habituel : le réseau 2025 est plus étroit que celui des années précédant la restructuration.