Norwegian Air Shuttle en 2025 : la meilleure année de son histoire et le retour de Widerøe dans la famille

Histoire et positionnement

Après la restructuration financière consécutive à la pandémie, qui a entraîné l'abandon définitif des ambitions intercontinentales long-courriers, Norwegian s'est concentrée exclusivement sur le modèle low cost court et moyen-courrier en Europe. L'acquisition de Widerøe, finalisée en janvier 2024, a replacé sous le même groupe les deux principales compagnies aériennes norvégiennes, tout en maintenant Widerøe comme unité d'affaires distincte et indépendante dans sa gestion opérationnelle.

La flotte

2025 a marqué une étape clé du renouvellement de la flotte : le premier des quatre-vingts Boeing 737 MAX 8 commandés a été livré, les soixante-dix-neuf restants arrivant jusqu'en 2031. Parallèlement, la part de flotte en propriété (par rapport à celle en leasing) est passée de quatre à dix-sept appareils, signe d'une plus grande solidité financière.

Routes et réseau

Le réseau reste concentré sur des liaisons point à point en Europe depuis les bases nordiques, sans les lignes transatlantiques long-courriers qui caractérisaient la compagnie avant la restructuration.

Tarifs et bagages

Le modèle tarifaire suit le schéma low cost classique, avec des familles tarifaires à plusieurs niveaux qui séparent bagage à main, bagage en soute et sélection du siège, options achetables séparément du tarif de base.

Ce que disent les passagers

• Le chiffre le plus solide de 2025 est opérationnel plutôt qu'anecdotique : la ponctualité est passée à 83,2 % contre 78,4 % en 2024, avec une régularité des vols de 99,6 %.
• L'amélioration des comptes a aussi entraîné une hausse de 33 % du dividende proposé aux actionnaires par rapport à l'année précédente, signe d'une stabilité retrouvée qui se reflète aussi dans l'expérience opérationnelle des passagers.

Norwegian Air Shuttle est aujourd'hui un choix solide pour qui vole sur des lignes européennes court et moyen-courriers depuis les bases nordiques, avec une ponctualité en nette amélioration par rapport aux années de la restructuration. Elle reste moins indiquée pour qui cherche une liaison intercontinentale directe, ambition définitivement abandonnée par le groupe.

Si votre itinéraire combine un vol Norwegian avec une correspondance régionale Widerøe, vérifiez quand même séparément les règles de bagages de chaque segment : les deux compagnies restent des unités opérationnelles distinctes malgré leur propriétaire commun.