LAM Mozambique Airlines : ce qu'il faut savoir avant de réserver

Histoire et positionnement

Issue de l'infrastructure aérienne coloniale et transformée en compagnie nationale après l'indépendance, LAM a traversé des années de sous-investissement qui ont progressivement réduit la flotte opérationnelle. Le gouvernement mozambicain prépare aujourd'hui la vente de 91 % des parts de l'État à des acteurs privés, dans le but de relancer sa viabilité financière.

La flotte

La flotte propre s'est réduite à un DHC-8-Q400 et un Embraer E145 employés sur les liaisons intérieures, tandis qu'un appel d'offres est en cours pour le renouvellement de la flotte internationale avec trois Embraer E190 et quatre Boeing 737-700.

Routes et réseau

À l'intérieur du pays, elle relie Maputo à Beira et à Nampula, tandis qu'au niveau régional elle atteint Johannesburg, Dar es Salaam et Nairobi. En 2024, la compagnie a supprimé les routes vers Harare et Lusaka, et a suspendu la seule liaison intercontinentale, vers Lisbonne, après une perte de 21 millions de dollars enregistrée sur cette route.

Elle reste utile si vous devez vous déplacer entre les villes mozambicaines, où les alternatives de transport terrestre demandent beaucoup plus de temps. Ce n'est pas le choix si vous cherchez une liaison vers l'Europe, une route qui n'existe pas pour le moment et n'est pas autorisée dans l'espace de l'UE. Un conseil pratique : avec une flotte aussi réduite, les changements d'horaires et de routes ont été fréquents pendant la restructuration en cours ; confirmez donc l'état du vol quelques jours avant le départ au lieu de vous fier uniquement à la réservation initiale.