Iberia : la porte espagnole vers l'Amérique latine, flotte A350 et lignes

Histoire et positionnement

Le lien historique et linguistique entre l'Espagne et l'Amérique latine a fait d'Iberia le transporteur de référence pour qui relie l'Europe au continent, un avantage concurrentiel qu'aucun autre grand transporteur européen ne parvient à reproduire avec la même profondeur de réseau. Au sein du groupe IAG, Iberia se concentre sur les lignes long-courriers et sur les principales lignes européennes, laissant le trafic régional espagnol secondaire à Iberia Express et Air Nostrum.

La flotte

Sur le long-courrier, la compagnie a fait de l'Airbus A350-900 son appareil vedette, utilisé sur les lignes les plus demandées vers l'Amérique latine et l'Amérique du Nord, aux côtés de l'Airbus A330-200, plus ancien, sur d'autres destinations intercontinentales. Le court et moyen-courrier repose sur la famille Airbus A320, en grande partie exploitée en coordination avec les filiales du groupe.

Routes et réseau

Depuis Madrid, Iberia relie des dizaines de villes latino-américaines, de Buenos Aires et Santiago du Chili à Bogotá, Lima, Mexico et San José, en plus des principales lignes nord-américaines vers les États-Unis et le Canada. Le trafic en transit de et vers l'Amérique latine représente une part importante des passagers qui font escale à Madrid, ce qui fait de Barajas l'un des principaux hubs euro-latino-américains.

Tarifs et bagages

Les tarifs Economy de base incluent généralement un seul bagage à main, le bagage en soute étant à acheter séparément ou inclus dans les tarifs supérieurs ; sur le long-courrier, les classes supérieures (Premium Economy et Business) offrent des franchises plus larges, conformes aux standards des transporteurs Oneworld. Les conditions exactes varient selon le tarif et la ligne, avec quelques différences pour les vols opérés en partage de code avec les partenaires sud-américains de l'alliance.

Ce que disent les passagers

• Aspects les plus souvent cités positivement : étendue du réseau vers l'Amérique latine, sans égale parmi les transporteurs européens, confort des cabines A350 de dernière génération.
• Aspects les plus souvent cités négativement : gestion des bagages en période de pointe à Barajas, temps d'attente du service clientèle téléphonique en cas de changement ou d'annulation.

Iberia est le choix le plus naturel pour qui doit rejoindre l'Amérique latine depuis l'Europe, grâce à un réseau qu'aucun autre grand transporteur continental ne parvient à reproduire avec la même ampleur. Elle convient moins à ceux qui recherchent plutôt un vaste réseau asiatique, segment sur lequel Iberia reste plus dépendante de ses partenaires Oneworld que de vols propres.

Si votre billet combine un vol Iberia et un vol d'un partenaire sud-américain en partage de code, vérifiez toujours quelle compagnie opère effectivement le vol : les règles de bagages applicables sont celles du transporteur effectif, pas toujours celles d'Iberia.