Cubana de Aviación : pourquoi voler vers Cuba avec la compagnie nationale est une inconnue

De transporteur régional à compagnie en difficulté chronique

Pendant des décennies, Cubana a exploité un réseau relativement vaste vers l'Amérique latine et l'Europe, mais les sanctions américaines et la crise économique cubaine de ces dernières années ont progressivement érodé à la fois la flotte et les routes. En 2024, la compagnie a été contrainte d'interrompre les liaisons avec l'Argentine après s'être vu refuser du carburant, un épisode qui résume bien les difficultés opérationnelles quotidiennes du transporteur.

Une flotte d'avions soviétiques et ex-soviétiques

La flotte ne compte aujourd'hui que 15 appareils : 4 Ilyushin Il-96-300, 2 Tupolev Tu-204-100E (plus un cargo) et 2 ATR 72-200, auxquels s'ajoutent 6 Antonov An-158 cloués au sol depuis 2018 pour des problèmes de maintenance jamais résolus. C'est l'une des flottes les plus anciennes parmi les compagnies nationales encore en activité, avec un âge moyen des appareils qui pèse directement sur les annulations et les retards.

Un réseau réduit à l'essentiel

En janvier 2025, Cubana n'opérait que deux routes intérieures et deux internationales, vers le Venezuela et l'Espagne : une contraction drastique par rapport au réseau qui reliait autrefois une grande partie de l'Amérique latine. Qui doit voler depuis ou vers Cuba aujourd'hui doit souvent choisir entre Cubana et un nombre limité de compagnies étrangères qui desservent encore La Havane.

Ce que racontent vraiment les voyageurs

Ceux qui ont volé récemment signalent :

• Des annulations et des reprogrammations avec un préavis très court, même le jour du départ.
• Des difficultés à obtenir des remboursements en devises étrangères.
• Des équipages décrits comme cordiaux malgré des conditions opérationnelles compliquées.

Parmi les plaintes les plus répandues : l'incertitude quasi structurelle sur les horaires effectifs, qui rend risqué de planifier des correspondances ou des engagements juste après l'arrivée.

Cubana a du sens surtout si vous devez rejoindre La Havane depuis Madrid ou Caracas sans alternative directe, pas si vous avez des contraintes de temps serrées. C'est le mauvais choix pour tout voyage avec une correspondance importante juste après, une croisière avec embarquement fixe ou un événement à date non reportable.

Le conseil pratique le plus utile : gardez votre téléphone joignable et vérifiez l'horaire du vol dans les 24 à 48 heures qui précèdent le départ, pas seulement au moment de la réservation — avec une flotte aussi réduite, les changements de dernière minute sont la norme plus que l'exception.