Caribbean Airlines : le guide des liaisons entre les îles des Caraïbes

La flotte

La flotte associe dix ATR 72-600, utilisés sur les routes inter-îles les plus courtes, et neuf Boeing 737-8 pour les liaisons plus longues vers l'Amérique du Nord. L'introduction des premiers jets régionaux Embraer E175 en leasing est en cours, avec de nouveaux ATR et quelques appareils cargo dédiés parmi les ATR et les 737-800 : un élargissement pensé pour diversifier l'offre au-delà du seul transport de passagers.

Routes et réseau

Les ATR 72 relient Port of Spain à des destinations comme Bridgetown, Curaçao, la Dominique, Georgetown, la Grenade, Sainte-Lucie et Saint-Vincent, en plus de la liaison à haute fréquence entre Trinité et Tobago. Les 737 opèrent quant à eux vers Miami, New York JFK, Toronto et Londres, reliant la diaspora caribéenne aux îles d'origine. La liaison vers Caracas a été suspendue en septembre 2025.

À bord et fidélité

Le service à bord suit le standard d'un transporteur régional traditionnel, avec repas inclus sur les vols plus longs et un programme de fidélité propre, Caribbean Miles, pensé pour les voyageurs fréquents entre les îles et vers l'Amérique du Nord.

Ce que disent les passagers

Les avis des voyageurs reconnaissent à la compagnie un rôle qu'aucun autre transporteur ne reproduit avec la même ampleur dans la région.

• Motifs d'appréciation : seule liaison directe pour de nombreuses petites îles autrement accessibles uniquement avec plusieurs escales, bonne fréquence sur la route Trinité-Tobago.
• Motifs de critique les plus récurrents : des retards fréquents sur les routes nord-américaines plus longues, une gestion des réclamations jugée lente par une partie des passagers.

Caribbean Airlines est le choix naturel pour ceux qui doivent rejoindre une petite île caribéenne qu'aucun autre transporteur ne dessert directement, ou pour ceux qui font partie de la diaspora caribéenne à Miami, New York, Toronto ou Londres. Elle convient moins à ceux qui ont une correspondance serrée à Port of Spain avec un vol ATR, car les retards sur les routes long-courriers peuvent se propager au réseau inter-îles. Vérifiez toujours l'état de la route vers l'Amérique du Sud avant de planifier une liaison vers le Venezuela, car certains services ont été suspendus récemment.