BA CityFlyer : la seule filiale de British Airways qui ne vole que depuis London City

Histoire et positionnement

London City impose des exigences techniques qui excluent la plupart des appareils commerciaux : seuls quelques modèles sont certifiés pour l'approche raide nécessaire, et c'est la raison principale pour laquelle British Airways gère les liaisons depuis cet aéroport par l'intermédiaire d'une filiale dédiée dotée d'une flotte spécifique, plutôt qu'avec les mêmes appareils que ceux utilisés à Heathrow.

La flotte

La flotte est composée exclusivement d'Embraer E170 et E190, les seuls jets de ligne couramment certifiés pour l'approche raide de London City. Depuis le printemps 2025, deux E190 de nouvelle génération supplémentaires sont entrés en service, dans le cadre d'un renouvellement progressif de la flotte.

Routes et réseau

Depuis la base de London City, le réseau comprend Édimbourg et Glasgow avec des fréquences très élevées (jusqu'à huit vols quotidiens sur Édimbourg et cinq sur Glasgow), ainsi que des liaisons vers Amsterdam, Nice, Florence, Milan et Dublin ; en 2025 s'y sont ajoutés le vol pour Stockholm-Arlanda à partir de janvier et celui pour Madrid, au départ de décembre.

À bord et service

À bord s'appliquent les standards British Airways avec les cabines Club Europe et Euro Traveller, malgré la taille réduite des Embraer : un niveau de service qui reproduit celui des monocouloirs plus grands de la maison mère, y compris l'accès au programme Executive Club.

Ce que disent les passagers

Ceux qui volent régulièrement depuis London City apprécient surtout la rapidité d'accès au centre de Londres par rapport à Heathrow ou Gatwick, un avantage qui compense, selon de nombreux évaluateurs, la taille plus modeste de la cabine par rapport aux vols British Airways exploités avec des monocouloirs plus grands depuis les autres aéroports londoniens.

BA CityFlyer est le choix le plus commode pour ceux qui travaillent ou séjournent dans la City de Londres et veulent éviter les temps de transfert vers Heathrow ou Gatwick, en particulier sur les routes d'affaires à haute fréquence comme Édimbourg et Glasgow. Elle convient moins à ceux qui doivent transporter des bagages volumineux ou qui voyagent en correspondance sur des routes long-courriers, car la cabine des Embraer est plus petite que celle des monocouloirs utilisés dans les autres aéroports londoniens. Si vous avez une correspondance avec un vol long-courrier British Airways depuis Heathrow, vérifiez toujours le temps de transfert entre les deux aéroports, car London City et Heathrow ne sont pas reliés par un transport rapide direct.