Air Tanzania : la renaissance de la compagnie d'État et la nouvelle ligne vers Moscou
Air Tanzania est la compagnie nationale de la Tanzanie, avec son hub à l'aéroport Julius Nyerere de Dar es Salaam, relancée ces dernières années grâce à un fort investissement public après une période où la flotte opérationnelle s'était réduite à un seul appareil en 2016. Le gouvernement tanzanien a continué de soutenir la croissance de la compagnie, y compris dans le budget 2025/26, en allouant des ressources spécifiques à l'achat de nouveaux appareils et à l'ouverture de nouvelles lignes internationales.
Histoire et positionnement
La quasi-disparition de la flotte en 2016 avait poussé le gouvernement tanzanien à une intervention directe, en achetant des appareils neufs plutôt que de recourir au leasing, un choix qui a permis à la compagnie de reconstruire en quelques années une flotte relativement jeune et de passer de l'appareil unique de 2016 à 16 en 2026.
La flotte
Le renouvellement a inclus l'arrivée de Boeing 787-8 Dreamliner pour les lignes intercontinentales, d'Airbus A220 pour le moyen-courrier et de Bombardier Q400 pour les lignes régionales les plus courtes, une combinaison qui permet à la compagnie de couvrir à la fois les liaisons africaines court-courriers et les premières tentatives d'expansion intercontinentale. Dans le budget 2025/26, le gouvernement a destiné environ 109 millions de dollars au renforcement de la compagnie, dont 71,5 millions spécifiquement pour l'achat de nouveaux appareils.
Routes et réseau
Le réseau régional africain comprend des destinations comme Johannesburg, Harare, Lusaka, Entebbe, Bujumbura, Kinshasa, les chutes Victoria, Accra et Le Cap, ainsi que des liaisons intercontinentales vers Mumbai. La nouveauté la plus importante de 2026 est l'ouverture, à partir du 1er juillet, d'une ligne directe entre Dar es Salaam et Moscou Vnoukovo avec trois fréquences hebdomadaires, première étape d'un plan que le ministère tanzanien des transports a déclaré vouloir étendre à l'avenir à Londres et aux États-Unis, à mesure que la flotte continuera de croître.
En Afrique de l'Est et australe, ou vers l'Inde, Air Tanzania offre aujourd'hui un réseau en croissance ; sur le plan intercontinental vers l'Europe et l'Amérique du Nord, elle reste en revanche encore en retard par rapport aux plans annoncés par le gouvernement. Ceux qui suivent l'évolution de la compagnie devraient s'attendre à de nouvelles annonces de lignes dans les prochaines années, car la croissance de la flotte est expressément liée aux fonds publics attribués année après année, de sorte que le rythme des nouvelles ouvertures dépend plus du budget de l'État que des logiques de marché habituelles.
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