Vols en partage de code: comment ça marche et ce qu'il faut savoir
Dans un vol en partage de codes, le billet est vendu par une compagnie aérienne mais l'avion est exploité par une autre : le nom sur la réservation ne correspond donc pas à la compagnie aérienne qui gère réellement le vol et l'équipage.
Transporteur opérationnel et transporteur commercial
Le transporteur opérationnel est la compagnie aérienne qui gère physiquement l'avion et l'équipage : c'est cette compagnie aérienne, pas nécessairement le nom imprimé sur votre billet, que vous devez contacter pour l'enregistrement physique et les demandes d'assistance spéciale. Le transporteur commercial est simplement la compagnie aérienne auprès de laquelle vous avez acheté le billet.
Bagages et droits en cas de retard
Les règles concernant les bagages à main et les bagages enregistrés suivent généralement celles du transporteur opérationnel, il est donc utile de les vérifier sur son site Web même si le billet a été acheté ailleurs. Pour les retards et les annulations, le règlement européen 261/2004 place la responsabilité des remboursements, des rebookings et de l'assistance sur le transporteur opérationnel, indépendamment de la compagnie aérienne qui a vendu le billet.
Comment reconnaître un partage de codes
Le texte « Exploité par » sur la confirmation de réservation ou la carte d'embarquement indique le transporteur opérationnel réel : vérifier ceci avant d'arriver à l'aéroport évite de se présenter au mauvais comptoir, en particulier dans les grands aéroports où les compagnies partenaires occupent des terminaux différents, une situation également décrite dans notre guide sur l'enregistrement physique à l'aéroport.
Vérifiez toujours le texte « Exploité par » sur la réservation ou la carte d'embarquement : c'est le seul moyen de savoir avec certitude à quel comptoir vous adresser et quelles règles de bagages s'appliquent.
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