Checklist santé et hygiène: quoi mettre dans la trousse de voyage
L'humidité de l'air en cabine tombe généralement à 10-20%, un niveau inférieur à de nombreux déserts et bien en dessous des 40-70% où la peau reste hydratée : c'est cela, plus que l'altitude du vol elle-même, qui dessèche la peau, les lèvres et les muqueuses pendant les heures à bord.
Peau et hygiène des mains
Un hydratant visage intensif et un baume à lèvres nourrissant en format voyage aident à contenir la perte d'eau de la peau due à l'air sec de la cabine ; pour rester dans les règles, la règle des 100 ml avec un total d'un litre par passager s'applique toujours dans la plupart des aéroports, bien qu'un nombre croissant d'aéroports avec scanners CT (parmi les italiens Fiumicino, Linate, Malpensa T1, Bologne et Turin) permettent déjà des quantités plus importantes sur des voies dédiées. Un gel désinfectant et des lingettes désinfectantes pour le plateau et les accoudoirs complètent le kit, utile car ces surfaces sont nettoyées entre les vols souvent avec des délais très courts.
Muqueuses, yeux et respiration
Un spray nasal salin aide à prévenir l'irritation des muqueuses due à l'humidité basse, tandis que les gouttes pour les yeux sont particulièrement utiles pour ceux qui portent des lentilles de contact ou ont les yeux sensibles à la sécheresse. Une brosse à dents et un dentifrice solide à utiliser après les repas ou avant l'atterrissage ont un effet immédiat sur la sensation de fraîcheur, même sur un vol court.
Repos et isolement sensoriel
Des bouchons auriculaires en silicone et un masque de sommeil facilitent le sommeil même dans les cabines surpeuplées et bruyantes, et ne pèsent que quelques grammes dans votre trousse de beauté. Les garder ensemble avec d'autres produits dans une trousse transparente dédiée vous permet de passer la sécurité plus rapidement et d'y accéder sans avoir à rouvrir tout votre bagage à main.
Le geste le plus efficace reste d'appliquer l'hydratant et le baume à lèvres dès que vous embarquez, avant que la peau ne commence à se dessécher, plutôt qu'en milieu de vol quand l'effet de l'air sec est déjà évident.
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