Atterrir à Paris Charles-de-Gaulle: les secrets du transit
Atterrir à Paris Charles-de-Gaulle: les secrets du transit

Atterrir à Paris Charles-de-Gaulle: les secrets du transit

Depuis le 1er mars 2026, le RoissyBus a été supprimé : ceux qui se rendent à Paris doivent désormais choisir entre le train RER B et le nouvel autobus express, tandis que les trois terminaux du Charles de Gaulle — Terminal 1, 2 et 3 — restent reliés par la navette automatisée gratuite CDGVAL.

Ce qui a changé avec la fin du RoissyBus

La connexion historique entre l'aéroport et Opéra n'existe plus : depuis le 1er mars 2026, elle a été remplacée par la ligne express 9517, qui part de la gare routière de Roissypôle (près du Terminal 3) et arrive en 50-55 minutes à Saint-Denis-Pleyel, où elle se connecte à la ligne 14 du métro en direction du centre de Paris. Le billet de bus coûte 2,05 euros, à calculer séparément de votre titre de transport pour le trajet suivant.

RER B : le train direct reste la solution la plus rapide

Le RER B relie l'aéroport à la Gare du Nord et Châtelet-Les Halles en environ 25-35 minutes, avec des trains toutes les 6-15 minutes à partir de 5 heures du matin jusqu'à environ minuit. Attention au billet : ce n'est pas le tarif urbain standard du métro mais un tarif dédié pour l'aéroport, qui s'élève à environ 13-14 euros — le système tarifaire parisien est en cours de révision en ce moment, donc il est judicieux de vérifier le prix exact dans l'application ou à la billetterie le jour du départ.

CDGVAL : la navette gratuite entre les terminaux

Le CDGVAL est le métro aérien automatique et gratuit qui relie le Terminal 1, le Terminal 2 (avec la gare RER B/TGV) et le Terminal 3/Roissypôle, ainsi que les parkings PR et PX, avec un train toutes les 4 minutes environ (il ne fonctionne que entre 1 et 4 heures du matin). C'est le moyen le plus rapide de passer d'un terminal à l'autre sans sortir et rentrer dans les contrôles de sécurité.

Terminal 1 : les tunnels de verre et le temps à prévoir

Ceux qui arrivent au Terminal 1 traversent les célèbres tunnels de verre inclinés de la structure circulaire originale du CDG, une architecture iconique qui nécessite cependant quelques minutes de marche supplémentaires par rapport aux terminaux plus modernes. Vérifiez toujours le terminal exact de départ pour votre vol de retour avant de partir : au Charles de Gaulle, les bâtiments qui semblent proches sur la carte nécessitent souvent un trajet en CDGVAL pour être vraiment atteints.

Achetez le billet RER B dédié à l'aéroport (pas celui urbain standard) à un distributeur ou un guichet avant de monter dans le train : les titres de transport standards du métro parisien ne sont pas valables sur ce trajet, et un contrôleur à bord peut vous infliger une amende même si l'erreur était involontaire.

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